اسٹیئرنگ نوکل کی اقسام

نوکل وہیل اور گاڑی کے سسپنشن کنکشن ہبز، بیرنگ، کیلیپرز، سٹرٹس اور کنٹرول آرمز کے درمیان کنکشن پوائنٹ ہے۔

سامنے اور پیچھے دونوں سسپنشنز کے لیے دستک کو مختلف طریقوں سے لگایا جا سکتا ہے۔
اسٹیئرنگ نوکل کی خصوصیات یہ ہے کہ یہ مضبوط لچکدار اور ہلکا بھی ہونا چاہیے۔
ایک نوکل ڈیزائن خاص گاڑی کے سسپنشن بریک اور اسٹیئرنگ ذیلی اسمبلی ڈیزائن پر منحصر ہوتا ہے اور اس وجہ سے وزن اور استحکام کے لحاظ سے اسے بہتر بنانے کے لیے لچک دیتا ہے۔
اسٹیئرنگ نوکل کے فنکشنز گاڑی کے عمودی وزن کو سہارا دیتے ہیں وہیل ہب پر چڑھتے ہیں اور بیئرنگ اسمبلی اسٹیئرنگ بازو کو آگے کے پہیے کو موڑنے کی اجازت دیتی ہے ڈسک بریک سسٹم کے لیے بریک کیلیپر کو ماؤنٹ کرتی ہے۔

اسٹیئرنگ دستکدو اہم اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ ایک حب کے ساتھ آتا ہے اور دوسرا اسپنڈل کے ساتھ آتا ہے۔ سٹیئرنگ نوکل کا اسپنڈل حصہ وہ ہوتا ہے جہاں وہیل بیرنگ اور بریک کے اجزاء لگے ہوتے ہیں۔ سپنڈل ان اجزاء کو سہارا دیتا ہے اور وہیل کو گھومنے دیتا ہے۔ وہیل بیرنگ پر۔ عام طور پر سپنڈل کو بغیر چلنے والے پہیوں پر استعمال کیا جاتا ہے، لیکن کچھ ایسی جگہیں ہیں جہاں تکلا کھوکھلا ہے اور سی وی شافٹ بیرنگ کے ذریعے پھیلا ہوا ہے اور حب اسمبلی ابھی تک سپنڈل پر ہے وہاں ایک ڈرائیو فلینج ہوگا جو بولٹ کرتا ہے۔ حب۔ ہب نوکل کا کھوکھلا حصہ ہے جو پہیے کو سہارا دینے والے بیئرنگ کو لگانے میں سپنڈل کی جگہ لے لیتا ہے۔ ڈرائیو سسپنشن میں سٹیئرنگ نوکل میں کوئی تکلا نہیں ہوتا ہے بلکہ اس میں ایک حب ہوتا ہے جس میں بیرنگ اور شافٹ چسپاں ہوتا ہے۔ بیرنگ کو لگانے کے لیے ڈرائیو میکانزم جو پہیے کو سپورٹ کرتے ہیں یا تو بیرنگ فلینج کو بولٹ کرنے کے لیے حب میں سوراخ ہوتے ہیں یا اسنیپ رِنگ کے ساتھ نیکل ہب میں بیرنگ کو لگاتے ہیں۔