بہت سے شورویروں کو معلوم ہے کہ رکنے کے قابل ہونا تیز چلنے سے زیادہ اہم ہے۔اس لیے گاڑی کی متحرک کارکردگی کو بہتر بنانے کے علاوہ بریک لگانے کی کارکردگی کو بھی نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔بہت سے دوست بھی کرنا پسند کرتے ہیں۔
کیلیپرز میں ترمیم۔
اپنی کار کے کیلیپر کو اپ گریڈ کرنے سے پہلے، کیا آپ کو اس کے کام کرنے والے اصول، پیرامیٹرز، کنفیگریشن وغیرہ کی واضح سمجھ ہے؟کیا مہنگے کیلیپرز ضروری طور پر محفوظ ہیں؟
اس مضمون کو پڑھنے کے بعد، آپ کو کیلیپرز کی بہتر سمجھ آ سکتی ہے۔
تبدیل شدہ calipers، گاڑی محفوظ ہو جائے گا؟
یہ واقعی یقینی نہیں ہے۔اگرچہ کیلیپر کو اپ گریڈ کرنے سے بریکنگ فورس میں اضافہ ہوتا ہے، کیلیپر کا اپ گریڈ بریک پمپ اور یہاں تک کہ کنٹرول کے اپ گریڈ سے بھی مماثل ہونا چاہیے۔
اگر مندرجہ بالا تفصیلات کو نظر انداز کر دیا جائے تو اس سے بعض خطرات پیدا ہونے کا امکان ہے۔یہی وجہ ہے کہ کچھ کاروں کے شوقین افراد کا خیال ہے کہ کیلیپرز کو تبدیل کرنے کے بعد، وہ محسوس کریں گے کہ بریک بہت مضبوط ہیں، لیکن یہ قدرے خطرناک ہے۔
یون ڈائریکشنل اور مخالف کیلیپرز میں کیا فرق ہے؟
لفظی نقطہ نظر سے، ایک طرفہ کیلیپر کا مطلب ہے کہ کیلیپر کے صرف ایک طرف پسٹن کا ڈیزائن ہے، اور دوسری طرف ایک مقررہ بریک پیڈ ہے۔لہذا، یک طرفہ کیلیپرز فلوٹنگ پن ڈیزائن سے لیس ہوں گے، جو کیلیپرز کو بائیں اور دائیں حرکت کرنے کی اجازت دیتا ہے، تاکہ دونوں طرف کے بریک پیڈ ڈسک میں کاٹ سکیں۔
یک طرفہ کیلیپر فلوٹنگ پن ڈیزائن سے لیس ہوں گے，مخالف کیلیپر کیلیپر کے دونوں طرف پسٹن کا ڈیزائن ہے، جو ڈسک کو کلمپ کرنے کے لیے بریک پیڈ کو دونوں سمتوں میں دھکیلنے کے لیے ہائیڈرولک پریشر کا استعمال کرتا ہے۔بریک کی کارکردگی کے لحاظ سے، مخالف کیلیپرز واضح طور پر یون ڈائریکشنل کیلیپرز سے بہتر ہیں، اس لیے مارکیٹ میں زیادہ تر عام ترمیم شدہ کیلیپر مخالف ڈیزائن ہیں۔
مخالف کیلیپر میں کیلیپر کے دونوں طرف پسٹن کا ڈیزائن ہے، جو ڈسک کو کلمپ کرنے کے لیے بریک پیڈ کو دونوں سمتوں میں دھکیلنے کے لیے ہائیڈرولک دباؤ کا استعمال کرتا ہے۔بریک کی کارکردگی کے لحاظ سے، مخالف کیلیپرز واضح طور پر یون ڈائریکشنل کیلیپرز سے بہتر ہیں، اس لیے مارکیٹ میں زیادہ تر عام ترمیم شدہ کیلیپر مخالف ڈیزائن ہیں۔
تابکاری کیلیپر کیا ہے؟
ریڈیل کیلیپرز کا انگریزی نام ریڈیل ماؤنٹ کیلیپرس ہے جسے ریڈیل کیلیپر بھی کہا جاتا ہے۔ریڈیل کیلیپر اور روایتی کیلیپر کے درمیان فرق یہ ہے کہ دونوں سروں پر موجود پیچ ریڈیل طریقے سے بند ہوتے ہیں، جو روایتی کیلیپر کے سائیڈ لاک کرنے کے طریقہ سے مختلف ہے۔ریڈیل لاکنگ کا طریقہ لیٹرل شیئر فورس کو کم کر سکتا ہے۔
کون سا بہتر ہے، کاسٹنگ یا جعل سازی؟
جواب جعلی کیلیپرز ہے۔اسی مواد کے لیے، جعلی کیلیپرز کاسٹ کیلیپرز سے زیادہ سختی رکھتے ہیں، اور اسی سختی کے تحت، جعلی کیلیپرز کاسٹ کیلیپرز سے ہلکے ہوتے ہیں۔
کیلیپر پر پسٹن کس مواد سے بنے ہیں؟
مواد: ٹائٹینیم کھوٹ، ایلومینیم کھوٹ، لوہا؛متاثر کرنے والے عوامل: گرمی کی کھپت اور آکسیکرن۔پسٹن بریک پیڈ کو دھکیلنے کے لیے بریک آئل کا درمیانی میڈیم ہے۔جب کیلیپر کام کر رہا ہوتا ہے، بریک پیڈ رگڑ کی وجہ سے اعلی درجہ حرارت پیدا کرے گا۔پسٹن کی ترسیل کے تحت، بریک آئل کا درجہ حرارت آہستہ آہستہ بڑھے گا۔بریک فلوئڈ جو آپریٹنگ درجہ حرارت سے زیادہ ہو جائے گا اپنی چالکتا کھو دے گا۔
لہذا، تیز گرمی کی کھپت کے ساتھ مواد زیادہ مستحکم بریک کارکردگی فراہم کر سکتے ہیں.مواد پسٹن کی کارکردگی کو بھی متاثر کرتا ہے۔مثال کے طور پر، زنگ آلود پسٹن حرکت کرنے پر مزاحمت پیدا کرے گا۔پسٹن کا عام مواد ٹائٹینیم کھوٹ، ایلومینیم کھوٹ، اور لوہا اعلی سے کم گریڈ تک ہیں۔
پوسٹ ٹائم: نومبر-11-2021